Imagem do dia (18 - 07 - 07)

Foi há 30 anos que o Porsche 928 foi lançado. Há que cantar os parabéns! =D

Imagem do dia (17 - 07 - 07)

Porsche 9ff (911 Turbo) descapotável.

Lindo, não?

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Imagem do dia (16 - 07 - 07)

O verdadeiro V8! E as bolas de ténis estão lá não sei para quê, mas presumo que seja para evitar que entre alguma coisa que não deva... Vejam o resto da galeria do GP Histórico no circuito da Boavista @ Link

Imagem do dia (15 - 07 - 07)

Uma das melhores fotos que tirei no circuito da Boavista. Neste caso pertence a um Ferrari, bem bonito por sinal. Vejam o resto da Galeria @ Link

Imagem do dia (14 - 07 - 07)

O belo do Mini! =D

GP Histórico no Circuito da Boavista - 14-07-07

Estou oficialmente estourado! Chiça, muito andei hoje! Só por os 40 Fiat Uno em fila é um bico de obra! Mas hoje mais do que nos outros dias valeu a pena, porque hoje um F1 da Red Bull foi dar 3 curtíssimas voltas à pista (falta de gasolina não foi, já que a BP é mesmo lá ao lado =D). E fiquei espantado com o som que aquilo manda. É realmente uma loucura, na primeira vez que ele passou por onde nós estávamos eu ia ficando surdo tamanha a intensidade do barulho. E eu que pensava que um Ford GT roncava alto! Vejam mas acima de tudo ouçam o vídeo que eu fiz...

Ainda tive oportunidade de ver um Renault Megane RS, utilizado pela equipa médica em casos de emergência e ainda um Mini 1275GT... Ouviste Cooper? Eu vi! =P
Já para não falar dos clássicos... aqueles Ford GT tiram-me do sério... e alguém aqui sabe o porquê de serem GT40? Porque têm 40" de altura! Ah e hoje foi o desfile de Ferrari, ainda eram uns poucos e para todos os gostos. Vi lá alguns que nem conhecia... Pena mesmo estas coisas mais giras serem tão curtas! Tal e qual como o F1 duram só duas ou três voltas... o que é isso? Eu queria era ver meia hora! E ainda para mais os Ferrari não estavam expostos em lado nenhum e nem sequer entravam por onde todos os outros entravam, pelas boxes. Não me perguntem por onde entravam que eu também não sei... Não percam a galeria final, com todas as fotos. Amanhã nem lá ponho os pés... estou cansado... para a próxima há mais!

Para terminar, um vídeo do GT40...

Imagem do dia (13 - 07 - 07)

E numa Sexta-Feira 13, houve tudo menos azar! Olhem-me só para este magnífico GT40!
Estão a ver o homem a meter gasolina la para dentro? Há outra entrada exactamente igual no lado oposto do capot para exactamente o mesmo efeito e eu até vi o homem a por gasolina lá também. O Ford GT40 tem 2 depósitos? :/

Vejam o resto das fotos @ Link

GP Histórico no Circuito da Boavista - 13-07-07

Mais quais BMW de última geração quais quê! O que está a dar este fim-de-semana são os clássicos, para contrastar com o que se viu pela Boavista na semana passada com o WTCC. Mas que grandes máquinas eu vi hoje... Em primeiro lugar foi a primeira vez que vi um Ford GT e então ver logo três de rajada... E depois ainda vê-lo a dar umas voltas à pista... Espectacular! E disse eu a semana passada que os Chevrolet eram os que mais ronco mandavam? Esqueçam... Os históricos metem isso a um canto com uma pinta que nem vos passa pela cabeça! Estava eu sentadinho no meu puff na caravana da Colunex (passo aqui a publicidade) e os carros a passarem na pista ao lado. É que aquilo manda cá um ronco que até o tecto estremecia, e então aquilo fica logo numa zona de aceleração - a saída das boxes - o que ainda servia para nos fazer tremer mais. Quando lá cheguei de metro - a estação fica praí a 600-700m do circuito - já os ouvia, só para terem uma noção do que é barulho. Eu até vinha a ouvir rádio e tirei logo os auscultadores dos ouvidos... E depois chego ao circuito e vejo isto:

Humm... nunca tinha visto tantos Fiat Uno juntos! Só depois me lembrei que a prova dos Fiat é no Domingo e que eles têm direito a treinos (hoje), qualificação (amanhã) e corrida propriamente dita (Domingo) tal como os outros. Fui entrando pelo recinto e tirando fotos a tudo o que era carro, até sem querer tirar esta foto:

Quando fui a ver se a foto tinha ficado bem, reparei num carro vermelho em segundo plano e pensei: "Não pode!". Mas podia, era o verdadeiro Ford GT, uma das maiores máquinas de todos os tempos e um dos carros mais lindos de sempre! Só depois é que vi que não era único, já que havia pelo menos mais dois exemplares por lá, que eu fotografei. Tão baixo que ele é! Reparem que o homem tem de se baixar para mexer na tampa de um dos depósitos (sim, porque ou muito me engano ou isto tem 2 depósitos de gasolina, um de cada lado. Eu vi o homem a encher duas vezes, uma de cada lado).

Ai ai... E um motor? Espectáculo. Vejam a galeria para todas as fotos! Depois ainda vi uns poucos de F1 antigos com uns pneus que até metiam medo! Praí 50cm de largura cada um! Mas à vontade! Amanhã é que vai ser, quero ver se vejo o F1 da Red Bull da época passada! O camião tá lá e ele já esteve cá fora, mas eu ainda não estava lá :( Amanhã a ver se vou mais cedo... não percam as fotos e não se esqueçam de passar na GALERIA de hoje para conferir as fotos.

Imagem do dia (12 - 07 - 07)

Ferrari F40 | GTO Evo | GTO
Mas que bela colecção!

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Imagem do dia (11 - 07 - 07)

Porsche Boxster S.
O Posche dos pobres. =D

Vejam a galeria completa @ Link

FERRARI F430 Challenge Stradale (Espiado)

Em resposta aos modelos RS da Porsche, a Ferrari irá lançar a sua própria versão de um carro de pista, com uma versão modificada do F430. Mas se no Porsche apenas temos mudanças estéticas e funcionais, no Ferrari teremos um motor mais potente, espera-se que com mais cerca de 30 cavalos do que o F430 normal, totalizando 520 cavalos de potência. Claro que para além disso será cerca de 100Kg mais leve e com algumas mudanças de visual, sendo a mais visível a posição das saídas de escape que estão agora ligeiramente mais elevadas na traseira. No entanto, para quem conhece a série Challenge da Ferrari, sabe que havia certas imagens de marca que o ligavam ainda mais à pista, sendo uma delas o único parafuso que era usado para aparafusar cada pneu, que agora teve de ser substituido pelos habituais 5 devido aos regulamentos de circulação. Também as janelas das portas deixaram de ser em plástico, o que permitia poupar ainda mais peso. Já o interior das portas é completamente feito em fibra de carbono e as jantes em magnésio, mantendo a massa final do carro ao mínimo. Mais uma bomba para a pista, apanhada em testes em Nurburgring.

Mais Info @ Link

MITSUBISHI Lancer Evolution X 2008 (Espiado)

Depois de ontem termos dado uma vista de olhos às inovações tecnológicas que irão caracterizar o novo Evo, hoje temos imagens fresquinhas de um exemplar apanhado sem qualquer camuflagem, pronto para ser vendido a quem o quiser comprar já que parece um exemplar saído da linha de produção.

[EDIT] Adicionadas à galeria imagens do mesmo Evo em testes em Nurburgring com imensa chuva. É como peixe na água... literalmente! =D

Mais Info @ Link Link

Imagem do dia (10 - 07 - 07)

Volkswagen Eos. Um dos carros mais sexy de 2007.

@ Link

Imagem do dia (09 - 07 - 07)

Wow! Este deve ter doído! =X

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Imagem do dia (08 - 07 - 07)

Trouxe um pneu igual a este para casa! =D

Assinado pelos pilotos da BMW do WTCC! Não me deixaram trazer a jante... =(

WTCC no Circuito da Boavista - 08-07-07

O Circuito da Boavista hoje esteve ao rubro. Tão ao rubro que eu mal tirei fotos só para ver a corrida do WTCC! Pobre Alfa Romeo que ficou todo partidinho! Mas aqueles carros andam muito, e é mesmo uma modalidade muito competitiva, os carros andam sempre aos toques e apesar de alguns ficarem para trás, há sempre grupos de 5 ou 6 que andam bastante juntos e sempre a empurrarem-se uns aos outros. E depois há aquela chicane em frente às boxes... muito espelho se lá partiu! É que não havia cá contemplações, é pé na tábua e se bater bateu!

"A chicane (originally meaning subterfuge) is a sequence of tight serpentine curves..." @ Link

Mas que bela chicane aquela, muitos acidentes eu lá vi, não só do WTCC mas de quase todas as modalidades, tendo sido o mais espectacular o de ontem na prova do PTCC se não estou em erro, em que o Alfa Romeo abalroou o BMW que estava para entrar nas boxes, ficando o Alfa praticamente sem a frente e arrancando umas rodas ao BMW. Hoje lá foi outro Alfa, também logo a seguir à chicane. E pronto, para a semana é a vez dos clássicos e claro que eu vou lá estar, para trazer as fotos de tudo o que puder! Não percam. Relembro que existem 3 galerias de imagens, uma dedicada a cada dia do evento. Passem por lá para verem melhor o que se passou.

1. 06 Julho - LINK
2. 07 Julho - LINK
3. 08 Julho - LINK
   

Fiquem com uma mostra do que eu vi pelo Porto hoje:

Imagem do dia (07 - 07 - 07)

WTCC - Um dos mecânicos da Seat num momento de relaxamento. Os carros estavam em fila para serem pesados e verificados pelos senhores da FIA. Nada pode falhar.

Mais fotos do dia de hoje @ Link

BMW 335i Coupé por Luma

Um pequeno e bastante simples kit para o fantástico 335i Coupé da BMW, pela empresa de modificação automóvel Luma. Nada de muito extravagante: novas jantes de 19", novos pára-choques traseiros e dianteiros, novas embaladeiras e ainda uma suspensão revista que baixa o carro em cerca de 25mm. Quanto à parte estética, não se se goste se não goste, foram muito neutras as modificações mas aquelas "sobrancelhas" brancas adicionadas às ópticas dianteiras dão-lhe um ar meio foleiro...

Mais Info @ Link

WTCC no Circuito da Boavista - 07-07-07

Hoje foi dia de qualificação e apesar de não ter imagens da prova em si (muito ocupado que eu estava... a ver...) tenho as imagens do antes com quase todos os carros fotografados de pelo menos 2 ângulos. Vejam a galeria aqui. Este que foi um dia bastante mau para Tiago Monteiro que durante a sessão de qualificação, que dura 30 minutos, teve 2 toques, mas se do primeiro de "curou" depressa, ainda regressando à pista, o segundo foi algo aparatoso e danificou bastante o carro, obrigando o piloto português a abandonar a sessão. Aliás, foi uma sessão marcada pelas várias bandeiras vermelhas mostradas devido a acidentes, o último dos quais com alguma gravidade quando um BMW que estava parado para entrar nas boxes foi abalroado por um Alfa que não ia parar naquela volta. Basta dizer que a frente do Alfa desapareceu e o BMW que estava parado ainda ganhou balanço para saír disparado e ir bater na parede com tanta força que perdeu uma das rodas... O condutor do Alfa devia andar a dormir... Mas carros carros são os Chevrolet que, se não me engano, vão arrancar nos primeiros lugares amanhã e mandam cá um som! Claramente mais poderoso do que os carros das outras marcas.

Vêm estas duas saídas de escape do BMW? Isto quando vinha para as boxes vinha incandescente e bastava uma aceleradela para deitar lume. Mas uma chama enorme, não era só a cor! Espectacular também foi a corrida da Copa Seat Leon, bastante renhida até ao fim com os pilotos sempre bastante perto uns dos outros, o que lhe dá outro interesse. Mas amanhã é que vai ser, com as duas corridas do WTCC que tudo decidirão. Eu vou lá estar, e tu? Acredita, vale a pena... Isto vida de piloto é uma maravilha... Ora se está no carrinho a andar o mais depressa possível ora se está no padock a engatar umas babes... O português Luís Pedro Magalhães, piloto da Seat (o do meio na foto) que o diga... =D

Imagem do dia (06 - 07 - 07)

O verdadeiro Clio! =D