BMW M3 E30 Rally (Vídeo)

Grande carro de rally este BMW!

Rally num AUDI (Vídeo)

Um vídeo com algumas das melhores imagens que eu vi até hoje. Fenomenal.

Rally - A curva mais lixada de sempre? (Vídeo)

Esta curva é lixada! =D

CITROEN Saxo em duas rodas (Vídeo)

Isto sim, é saber muito! =D

Thx jmsu ;)

Imagem do dia (18 - 06 - 07)

Que grande imagem! Até faz pó na lama! =D

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Imagem do dia (03 - 06 - 07)

Marcus Gronhom, vencedor da edição deste ano do rally da Grécia.
A partir de agora, o finlandês voador. =D

@ Link

Marcus Gronholm vence rally da Grécia

Com esta vitória, a segunda consecutiva, Gronholm distancia-se ainda mais de Loeb que começa a ficar para trás na corrida ao título. Quando tudo parecia ir bem para a Citroen, com a dobradinha em Monte Carlo e as vitórias consecutivas em México, Portugal e Argentina, a marca começa a ter azar e a perder terreno para a concorrência, no caso para a Ford que já leva 28 pontos de avanço no campeonato de construtores. Ficam aqui os resultados finais (@ Link):

1. Marcus Gronholm (Ford)
2. Sebastien Loeb (Citroën)
   
3. Petter Solberg (Subaru)
4. Mikko Hirvonen (Ford)
   
5. Henning Solberg (Stobart Ford)

Geral de pilotos:

1. Marcus Gronholm – 65 pontos
2. Sebastien Loeb – 56 pontos
3. Mikko Hirvonen – 49 pontos
4. Daniel Sordo – 28 pontos
5. Henning Solberg – 24 pontos

Geral de construtores:

1. Ford – 114 pontos
2. Citroën – 86 pontos
3. Subaru – 43 pontos
4. Stobart M-Sport – 41 pontos
5. OMV Kronos – 27 pontos

WRC 1991 - os melhores momentos (Vídeo)

Vejam aqui o que de melhor se viu no campeonato de rally desse ano. Muito disto já não se vê nos rallys actuais...

Imagem do dia (29 - 05 - 07)

Para finalizar um dia quase dedicado ao Toyota Celica, esta grande imagem.

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Juha Kankkunen a fazer rally (Vídeo)

Aprendam com o mestre...o tipo é o rei! Olhem-me só para aquela capacidade de condução! Adorava um dia ter a oportunidade de viajar num circuito deste tipo com um piloto experiente ao volante. Que adrenalina aquilo deve dar!

AUDI Sport Quattro S1 (Vídeo)

Isto é que era um carro a sério para andar a direito! Pena foi terem inventado os rallys com curvas... =D

Peter Solberg testa Subarus (Vídeo)

Bons vídeos em que Solberg guia um Subaru de estrada e o carro de rally pelo mesmo traçado.

SKODA Fabia RS 01 WRC por Brisk (Vídeo)

Acompanhem a fase de produção e vejam todos os detalhes. Mais para o fim vejam-no em movimento! Parece um kart! Nem se mexe em curva!

Thx filjoa ;)

SKODA Fabia RS 01 WRC por Brisk

Mas que grande Skoda este! Baseado na primeira geração do Fabia, tem características de um supercarro mas será um carro de rally, e basta olhar para o interior para se perceber isso. Em termos de design parece um Fabia tuning, com um corpo revisto e alterado, ao qual tudo o que era supérfluo foi retirado e o que ficou, melhorado. Se bem que aquela traseira me parece um tanto ou quanto larga demais, e as jantes também grandes demais para um carro de rally. Será difícil não partir uma durante a prova com uma altura daquela de pneu, a não ser que seja só para estrada! Debaixo do capot podemos encontrar uma versão modificada do motor que equipa o VW Golf GTI, um 2.0l TFSI que agora produz 500 cavalos de potência e 600Nm de binário... Traz-me à memória os carros do Grupo B... Juntando ao peso de 1000Kg, temos 500 cavalos por tonelada! Ora 0-100Km/h em 2.7 segundos é um tempo de topo! Grande máquina!

Mais Info @ Link Link
(Peço uma atenção especial ao segundo link..."500-konna Skoda Fabia Coupe..." Mas que língua é esta?)

Marcus Gronholm vence rally da Sardenha (Itália)

Gronholm é, a partir de ontem, o líder do mundial de rallys. O piloto finlandês aproveitou a desistência de Loeb para ultrapassar o francês na classificação geral. Loeb liderava o rally mas um erro na saída de uma curva que o colocou numa vala, acabou por ditar o fim do rally para ele e quem mais ganhou com isso foi mesmo a Ford que acabou por conseguir a dobradinha, já que Hirvonen alcançou o 2º lugar. Assim a Ford distanciou-se ainda mais da Citroen no mundial de construtores. Ficam aqui as classificações do rally e as restantes, neste ponto do campeonato (@ Link).

1. Marcus Gronholm (Ford) 3h 48m 42s
2. Mikko Hirvonen (Ford) + 29,2s
3. Dani Sordo (Citroën) + 1m 21,8s
4. Henning Solberg (Stobart Ford) + 1m 36,6s
5. Petter Solberg (Subaru) + 2m 34,2s
   

Geral de pilotos:

1. Marcus Gronholm – 55 pontos
2. Sebastien Loeb – 48 pontos
3. Mikko Hirvonen – 44 pontos
4. Daniel Sordo – 28 pontos
5. Peter Solberg e Henning Solberg – 20 pontos

Geral de construtores:

1. Ford – 99 pontos
2. Citroën – 78 pontos
3. Stobart M-Sport – 37 pontos
4. Subaru – 34 pontos
5. OMV Kronos – 28 pontos

Acidentes Rally (Vídeo)

Os verdadeiros! E então aquele que se espeta contra o pinheiro (não perguntem qual!)! Top!

Rally FC Porto SS (Vídeo)

Ficam aqui mais 2 vídeos filmados por mim da SS de ontem. O carro que se vê em ambos é o Citroen C2. No 2º sempre dá para ouvir o ronco destes "carritos"... Bem fixe! A qualidade do telemóvel até nem é má, mas não mais do que isso. Não é nenhuma câmara de filmar ;)

Rally FC Porto SS - A experiência

Ora pode-se dizer que custou mas foi! É que foram tantas as voltas e mais voltas atrás de 2 miseráveis pilhas (mais adiante...) que eu nem sei por onde começar. Saímos de Aveiro por volta das 18h em direcção ao Porto pelo caminho que tinha placas a dizer "Porto". E lá chegámos (2h depois...) ao recinto onde estavam estacionados os carros prontos para descerem uns metros de estrada e correrem a dita super-especial. Mas o engraçado foi que não sabíamos onde era nem para onde devíamos ir, o que até nem foi problema já que por obra e graça, demos com o parque de carros quase sem querer, mas só reparamos que era mesmo o sítio para onde queríamos ir, depois de duas voltas ao parque onde eles estavam. Andava lá muita gente...suspeitámos logo! Mas só tivemos a certeza quando o Pára gritou: "É aqui pá!". Talvez o grito do dia. Ou não... O 1º problema que encontrámos à chegada foi estacionamento. É que parecendo que não, sendo a prova às 20:30 e nós tendo chegado às 20 e qualquer coisa, foi meio em cima da hora! Mas lá se arranjou um lugar que pareceu feito à medida para o meu pequeno Clio! Quando nos dirigíamos para o parque, imaginem quem é que nós vimos??? Pedro Lamy! Ah pois é! Antes de chegar ao parque ainda tivemos oportunidade de ver um dos mais recentes BMW, nomeadamente um 335i bem lindo ali estacionado! Perto estava também um Subaru Impreza WRX. Ficam aqui as fotos.

Chegados ao parque começamos a ver as verdadeiras máquinas. Mas qual não é o meu espanto, quando vejo que talvez o carro mais potente daquele parque todo, não estava entre os que iam correr a SS! É que a 10 metros dos carros de competição estava um BMW M6... Com um muito mais modesto Mitsubishi Lancer Evolution ao lado.

Só por isto, quase que valia a pena ter ido! E ainda mal tínhamos começado! Seguimos então para as máquinas de competição que estavam do outro lado da estrada. Primeira vez que estive assim tão perto de um carro de Rally e tenho a dizer que o mais impressionante é mesmo o som. Esqueçam a TV! Eu acompanhei o Rally de Portugal pela TV e o som dos carros parecia-me bem. Ontem quando os ouvi ao vivo, aqueles S1600 e S2000 pareciam dar dois dos WRCs, o que é claramente errado! Só para terem uma noção da diferença. Quando um carro daqueles acelera o Mundo treme! Incluindo nós claro! Imagino agora como será com o WRCs. E foi aqui que as coisas começaram a dar para o torto com as ditas pilhas. Eu explico. o Sr. Dr. quase engenheiro Pára fez o favor de levar pilhas recarregáveis com 5 minutos de carga, o que se revelou claramente insuficiente.

Ora tirámos 20 ou 30 fotos e a máquina calou-se... Não pode! Ir para a guerra com a arma descarregada?!? Começou a saga "Pilhas do caraças". Por sorte (pensámos nós...) havia ali um Pingo Doce ao virar da esquina. Foi para lá que fomos. Assim que chegámos reparámos que algo faltava, nomeadamente pilhas. Perguntámos a uma das caixas e lá fomos informados que tinham todos os tamanhos e feitios menos aquele que a máquina levava. Nesta altura já eu arrancava os cabelos ao Pára... Fomos informado que havia um quiosque mesmo ali ao lado que também poderia ter pilhas. Lá chegámos e vimos que tinha... todos os tamanha menos o que queríamos! Não pode! Em desespero resolvemos ir ao próximo ponto: bombas Repsol. Mas aí sabíamos que o preço seria de outro nível...e quando chegámos e reparámos que só tinham pilhas Duracell...lá se foi o saldo do cartão do Pára! €5.40 por 4 pilhas! Valeu o esforço pensámos nós. Rapidamente metemos duas na máquina e...nada! Estavam gastas ou estragadas ou sei lá o quê! Não davam! Ora já que não tinham outro uso, lá pensámos em partir o vidro da montra da loja onde as comprámos com elas mas resolvemos ser pacíficos e não matar ninguém. Mais a baixo havia outras bombas e resolvemos ir ver se tinham e qual o preço. Eu perguntei o preço à mulher atrás do balcão e ela lá começou: "7 Euros e..."... Alto aí! Escangalhei-me! €7 e...?!? Por 4 pilhas que muito provavelmente estão ali há tanto tempo que o resultado seria o mesmo das outras? Virámos costas e saímos, resolvendo recorrer ao telemóvel. Não é mau, mas estando a anoitecer tudo se complica... Quando finalmente chegámos à zona de partida, estava a decorrer o Troféu Challenge Citroen C2/TOTAL em que só participavam Citroen C2 como é óbvio. Dificil foi mesmo arranjar lugar. Era muita gente e nós chegámos muito tarde. Aqui as fotos possíveis com o dito telemóvel.
Um espectáculo estes carros. Podem parecer pequenos e nada de especial mas mandam cá um assobio que até mete impressão. É como eu disse lá atrás, ao vivo é outra coisa. Até ecoa...
Vimos uns poucos de carros a fazer o percurso, andámos para cima e para baixo a ver se arranjávamos um sitio melhor e nada! Também não tínhamos máquina de jeito e conforme ia anoitecendo resolvemos voltar à procura de pilhas para a verdadeira máquina e quem sabe ainda conseguir algumas fotos decentes. Começou a saga "Pilhas do caraças - o regresso". Até esta altura não nos tínhamos apercebido da presença de um enorme centro comercial lá mais em baixo, onde ainda não tínhamos ido. Se lá não houvesse pilhas, desistíamos de vez! O centro comercial era o Dolce Vita, que qualquer Portuense sabe onde fica mas que nós aveirenses não fazíamos a mais pequena ideia que lá estava. Fomos até lá (ainda fizemos um downhill a pé, o futuro do desporto em todo o mundo...e viva as obras do Porto!) e encontrámos um edifício de já não me lembro quantos andares! 6? 7? Talvez. Só sei que eram muitos, e como não conhecíamos lá andamos às apalpadelas até darmos com a Worten! Aqui sim, 4 pilhas da marca XPTO3.0 por €1.69. E que funcionavam! Lá metemos as pilhas na máquina e voltámos cá para fora. E dar com a saída certa? Nunca pensei que fosse possível perder-me num Centro Comercial mas a verdade é que com a pressa de voltar ao local onde os carros passam, saímos pela saída errada, ainda mais longe da prova! Lá tivemos de subir mais um bocado, o Pára já não se arrastava! Desta feita fomos para cima de uma ponte onde por baixo passavam os carros. Pena não termos ido para lá logo de inicio! Ali é que se via bem! Mas já era de noite...


















E pronto, o dia de Rally tinha acabado. Depois fomos jantar ao dito Centro Comercial que até já conhecíamos melhor e voltámos para casa. Mas agora que a máquina tinha pilhas, fomos fotografando tudo o que víamos que fosse bom carro!

Ainda vimos este Seat Leon Cupra, presumivelmente pertencente a M. Coutinho. Grande máquina. E por falar em máquina...mais acima apanhámos este Porsche 911 Turbo...

Grande Pára na foto do meio! Ele bem tentou mas a chave do Clio não serviu...
E pronto, voltámos para casa, felizes da vida! Foi uma experiência interessante e não tivesse sido a falta de pilhas, as fotos seriam bem mais e melhores. Fica para a próxima... Não esquecer que o Rally só termina hoje, com a realização da última etapa, dividida em duas secções.
Ainda filmei um vídeo, não está nada de especial mas sempre se vê qualquer coisa.

Para a história do que eu não vi, ficam as marcas no alcatrão...sempre dá para imaginar...
Quem quiser acompanhar ou saber mais sobre este Rally,
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Imagem do dia (11 - 05 - 07)

Fila de concorrentes do Rally FC Porto de hoje. Eu por mim era um qualquer! Entre Subarus, Seats e Mitsubishis era só escolher!