RENAULT F1 Team faz 30 anos

Foi há 30 anos que a Renault se estreou no grande circo, rolava na altura o GP de Silverstone. Infelizmente o Renault não terminou a prova de estreia, mas não deixou de ser um grande dia para a marca. O piloto que teve as honras foi Jean-Pierre Jabouille, que pilotou o RS01, o primeiro carro a ter um motor com turbo, tendo sido também por isso a Renault pioneira, e o turbo teve tanto sucesso que não demorou muito a ser copiado e incluido noutros carros de outras equipas. Nestes 30 anos de existência a marca participou em 25 épocas tendo ganho 8 títulos de construtores e 7 de pilotos. Parte das contas fazem também os 113 Grandes Prémios vencidos e as 154 poles conseguidas. Vejam na imagem o que mudou desde o RS01 de há 30 anos (à direita) até ao RS27, o actual monolugar da marca (à esquerda).

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Rally num AUDI (Vídeo)

Um vídeo com algumas das melhores imagens que eu vi até hoje. Fenomenal.

AUDI Sport Quattro S1 vence Pikes Peak há 20 anos

Faz hoje 20 anos que a Audi venceu pela primeira vez a subida a Pikes Peak, naquele que terá sido o lançamento de um carro de sucesso.

"One of the aspects that is so amazing about his run (besides getting his tires over the edge above mile-deep sheer drops) is that two years prior, Michèle Mouton had won the hill climb in an Audi. The next year, Bobby Unser won again in another Audi and did so while setting the course record with a run of 11:09:22 minutes. On July 11, 1987, Walter Röhrl again piloted an Audi quattro to victory up Pike's Peak, and again set a course record. This time of 10:47:85 shattered Unser's year-old record by nearly 22 seconds and beat the second place Peugeot T16 by almost 7." @ Link

Fiquem com a galeria de imagens e com os vídeos.

Imagem do dia (20 - 06 - 07)

Que têm em comum um Ferrari 575 Maranello, um Ford Black Dahlia Coupé e um Tardel/Cochran Coupé? Ambos nasceram com o mesmo objectivo em mente... leiam mais sobre o assunto @ Link.

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FIAT Uno 1992 (Vídeo - publicidade)

Mega lol! Esta publicidade é tão boa que tenho de a mostrar aqui! É que consegue fazer o pobre Fiat Uno parecer um Ferrari ou coisa parecida! Só a musiquinha... E motor FIRE? Tenham medo... =D

Thx Cooper ;)

WRC 1991 - os melhores momentos (Vídeo)

Vejam aqui o que de melhor se viu no campeonato de rally desse ano. Muito disto já não se vê nos rallys actuais...

VOLKSWAGEN Type 3 (Vídeo - publicidade)

Anúncio bastante engraçado deste já velho VW.

Imagem do dia (29 - 05 - 07)

Para finalizar um dia quase dedicado ao Toyota Celica, esta grande imagem.

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Juha Kankkunen a fazer rally (Vídeo)

Aprendam com o mestre...o tipo é o rei! Olhem-me só para aquela capacidade de condução! Adorava um dia ter a oportunidade de viajar num circuito deste tipo com um piloto experiente ao volante. Que adrenalina aquilo deve dar!

TOYOTA Celica (Vídeo - Tributo)

É pá! Lindo!

TOYOTA Celica (Vídeo)

O verdadeiro tralho! Este Celica era o top! Sempre a virar para cima da bófia e para a vala! =D

TOYOTA Celica (Vídeo)

Olhem-me só para esta máquina! E o inicio do vídeo é estrondoso! O carro quase que fica coberto de lama mas é sempre a andar! Parece um camião do Dakar! Brutal!

LANCIA Delta S4 em pista de kart (Vídeo)

Já ouviram a expressão "anda como um kart?"? Pois bem, aqui têm a prova! No vídeo da direita podem ver um exemplo do que era o carro na estrada para que foi feito...

AUDI Sport Quattro S1 (Vídeo)

Isto é que era um carro a sério para andar a direito! Pena foi terem inventado os rallys com curvas... =D

PORSCHE 959

O grande Porsche que fez a dobradinha do Paris-Dakar de 1986 (já lá vão 21 anitos...). Mas antes de passar aos vídeos, um pouco de história. O 959 foi criado pela Porsche com o rally em mente e para isso, na altura era preciso produzir (não necessariamente vender) 200 ou mais exemplares do carro em questão. Com ele a empresa procurava desenvolver tecnologias que pudesse aplicar nos carros de estrada, tal como a Audi fez com o Quattro ou a Peugeot com o 205. A 1ª vez que participou no Paris-Dakar, em 1984 foi ainda como uma versão modificada do 911 mas não obteve grande sucesso. No ano seguinte a versão criada de raiz para o rally estava pronta mas mesmo assim, todos os 3 carros que começaram a prova, nem sequer a terminaram, o que foi uma desilusão dado o potencial e as expectativas depositadas por todos no nome Porsche e na sua capacidade de sobressair dos demais. Mas foi em 1986 que a Porsche se vingou e arrecadou os dois primeiros lugares do podium, com dois 959 a terminarem a prova. O motor que o equipa é um 2.85l que produz 450 cavalos mas que, segundo se diz, pode chegar pertos dos 600 cavalos se bem preparado. Uma grande máquina que chegava aos 100Km/h em 3.7 segundos, com uma velocidade máxima de mais de 320Km/h. Podem ver aqui nos dois vídeos a vertente de Rally e o carro de estrada, tendo o vídeo do segundo um grande começo com a menina em frente à câmara... Mas não se distraiam! Há outra máquina atrás... =D

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Imagem do dia (19 - 05 - 07)

O verdadeiro Bentley! E já com uns anitos!

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Acidentes Rally (Vídeo)

Os verdadeiros! E então aquele que se espeta contra o pinheiro (não perguntem qual!)! Top!

Imagem do dia (08 - 05 - 07)

Há 25 anos morreu Gilles Villeneuve num acidente com o seu Ferrari.

"At the next race in Belgium, Gilles went all out in qualifying to beat Pironi and pushed too hard, crashing into Jochen Mass. His Ferrari was launched into the air and came down nose first. The crash took his life, and one of tne of the most exciting drivers of all time was gone. Villeneuve may not have been the best technical driver, but watching him force some evil handling cars around a track was always a pleasure, and F1 has never been the same since."

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Tributo em vídeo @ Link

AUDI Quattro Rally (Vídeo)

Marquem as minhas palavras! Espectacular este vídeo sobre os Audis que dominaram os Rallys quando surgiu o sistema de tracção integral Quattro. Imagens excelentes! Ver e rever!

Imagem do dia (13 - 04 - 07)

Colin Mcrae no seu Subaru Impreza em 1995. Isto é que era voar!

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