Imagem do dia (30 - 06 - 07)

Fiat 126 All Road Tuning... Mazuszek (escrito na porta) deve ser maluco naquela língua...

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MERCEDES-BENZ CLK63 AMG Black Series

A edição ainda mais especial do CLK63 AMG chegou e aqui podem ler um grande teste:

The Black Series is simply explosive out of corners, the V-8's might enhanced by a final-drive ratio shortened by about six percent. In every direction, this wicked CLK hurls g forces like Mariano Rivera pelting you with fastballs. At the end of a hard drive, your neck will feel like cooked pasta.

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If you're one of those very lucky few, do yourself a favor and get a new plasma TV to go with your AMG. Prop up the screen where the rear seat used to be, then pop in a good Formula 1 DVD. At least that way it'll look like a bunch of F1 cars are running in your wake. Otherwise, what you're likely to see in the rearview mirror keeping up with your Black Series is...nothing.

Olhem-me só para aquele difusor traseiro... até mete medo...

E sim, este é o actual safety car usado na F1. É preciso dizer mais? Aliás, a versão usada como safety car, um CLK63 AMG alterado para ser mais leve e mais potente, até é menos potente do que este, com apenas 481 cavalos contra os 500 deste... ai ai...

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KIA pretende enfrentar Audi TT

A Kia prepara-se para apresentar no salão automóvel de Frankfurt um desportivo para competir directamente com o Audi TT. Terá tracção traseira e será uma tentativa da Kia se afastar da imagem de carros baratos e de pouca qualidade, transmitida pela Hyundai até hoje. Não parecem tarefas fáceis, se a questão da qualidade já se começa a desvanecer sendo a tendência para o aumento da mesma, ir contra um carro como o TT não é nada fácil, e vencer a guerra então... Mas eles que não desistam já que a julgar pela imagem de cima, estão no bom caminho no que ao design diz respeito.

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F1 - GP França (Qualificação)

Resultados (@ Link):

1 - Felipe Massa Ferrari 1:15.034
2 - Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:15.104
3 - Kimi Räikkönen Ferrari 1:15.257
4 - Robert Kubica BMW 1:15.493
5 - Giancarlo Fisichella Renault 1:15.674
6 - Heikki Kovalainen Renault 1:15.826
7 - Nick Heidfeld BMW 1:15.900
8 - Jarno Trulli Toyota 1:15.935

9 - Nico Rosberg Williams-Toyota 1:16.328
10 - Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1:15.084
11 - Ralf Schumacher Toyota 1:15.534
12 - Jenson Button Honda 1:15.584
13 - Rubens Barrichello Honda 1:15.761
14 - Mark Webber Red Bull-Renault 1:15.806
15 - Scott Speed STR-Ferrari 1:16.049
16 - David Coulthard Red Bull-Renault 1:15.915
17 - Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari 1:16.142
18 - Alexander Wurz Williams-Toyota 1:16.241
19 - Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:16.244
20 - Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:16.366
21 - Christijan Albers Spyker-Ferrari 1:17.826
22 - Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1:17.915

Será que os Ferraris voltaram à corrida? Massa quer pensar que sim, mas com Hamilton logo a seguir ao brasileiro e com a qualidade de anteriores partidas de Hamilton... Massa que se ponha em sentido porque desta vez não há ninguém a dizer a Hamilton para andar mais devagar. Isto porque Alonso teve problemas de caixa na fase final de qualificação, o que o relegou para a 10ª posição da grelha de partida. Mas voltando às primeiras linhas, Raikkonen lá conseguiu o 3º posto atrás do carro da McLaren e à frente do BMW de Kubica que regressou em força depois de ter sido obrigado a não participar no GP dos Estados Unidos devido ao aparatoso acidente que sofreu no Canadá. Logo de seguida temos os dois Renault nos 5º e 6º lugar, acontecimento inédito esta época ter ambos nos 8 primeiros no final da qualificação. A finalizar os lugares pontuáveis temos o segundo BMW, o de Heidfeld, e o Toyota de Trulli, nos 7º e 8º lugares respectivamente. Não percam amanhã às 13:00h na Sportv a prova propriamente dita.

FIAT 126 que anda ao contrário (Vídeo)

Ai ai... vejam o que este tipo fez ao pobre e velho Fiat 126... virou a carroçaria ao contrário e parece-me que agora viram as 4 rodas... muito estranho... E ao som dos The Prodigy, claro!

Thx Cooper ;)

McLaren F2 a caminho?

Wow! Esta tem de ser a notícia do dia (quem sabe do ano...)! Ainda é pura especulação mas parece que a McLaren está a preparar um "sucessor" do all mighty McLaren F1. Peguemos então no que temos: ao que parece um veículo disfarçado de F360 tem sido testado mecanicamente ao largo do quartel general da McLaren e espera-se que venha a ser um supercarro de motor central com monocoque em fibra de carbono. Já o tipo de motor é que ainda está em dúvida, podendo ser um todo poderoso V12 semelhante ao usado na F1 pela marca ou então um mais parco em tamanho (e talvez em potência) V8, mas menos poluente. E agora a grande dúvida:

"Autocar confirms the fact that engineers from McLaren have begin the testing for the next supercar.The F2 has it roots in the P8 project,the project that Mclaren had it with Mercedes for a smaller and cheaper supercar.This project completed the concept stage but had been frozen by Mercedes for no reason."

Motor BMW ou Mercedes? Vamos ter de esperar para ver... mas aceitam-se sugestões! E há ainda outra coisa, que é o facto de o F1 actual ser um dos melhores carros alguma vez construídos, o que não facilita em nada a tarefa da McLaren... Pode ser que se excedam...

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Imagem do dia (29 - 06 - 07)

O verdadeiro 2CV! Inspirado no Picasso, dizem eles... nota-se assim tanto..?

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RENAULT Clio 3 (Vídeo - publicidade)

Mais uma publicidade ao mais recente Clio. Até de cartão serve! =D

Thx TW ;)

RENAULT Clio 2 Sport (Vídeo - publicidade)

Só para terem uma noção de como é bom o carro em que eu ando (tirando o Sport claro... o meu não precisa cá de Suportes em lado nenhum...)! Bring it on! =D

Thx TW ;)

MERCEDES-BENZ Class E (Vídeo - publicidade)

"Not in this weather..."
Quase que é a frase do ano... =D

Thx TW ;)

Novo PEUGEOT 308 - Imagens exclusivas

Pela primeira vez, este site é tratado como imprensa! Leiam só um excerto de um mail que me foi enviado:

"...tenho o prazer de contar consigo entre os 150 websites Europeus seleccionados para a ocasião do lançamento do novo Peugeot 308, para receber conteúdo único mesmo antes de ficar online nos websites oficiais da marca."

Antes de mais o muito obrigado à Peugeot pela informação que me enviou. E agora fica aqui a lista de todas as motorizações que irão estar disponíveis, podem ler mais informação no pdf do extenso comunicado à imprensa aqui.

A oferta 308 a gasolina beneficia dos modernos motores desenvolvidos em cooperação entre o grupo PSA Peugeot Citroën e o Grupo BMW:
• 1.4 VTi 70 kW (95 cv), 136 Nm, caixa mecânica de 5 velocidades
• 1.6 VTi 88 kW 16V (120 cv), 160 Nm, caixa mecânica de 5 velocidades (*)
• 1.6 VTi 88 kW 16V (120 cv), 160 Nm, caixa automática de 4 velocidades
• 1.6 THP 110 kW (150 cv), 240 Nm, caixa mecânica de 5 velocidades (*)
• 1.6 THP 103 kW (140 cv), 240 Nm, caixa automática de 4 velocidades

A oferta 308 HDi é composta por motores que dispõem da tecnologia de injecção directa HDi:
• 1.6 HDi 66 kW (90 cv), 215 Nm, caixa mecânica de 5 velocidades
• 1.6 HDi 80 kW (110 cv), 240 Nm, caixa mecânica de 5 velocidades (*)
• 1.6 HDi 80 kW (110 cv), 240 Nm, caixa mecânica assistida de 6 velocidades
• 2.0 HDi 100 kW (136 cv), 320 Nm, caixa mecânica de 6 velocidades (*)
• 2.0 HDi 100 kW (136 cv), 320 Nm, caixa automática de 6 velocidades

(*) motorizações e transmissões disponíveis no lançamento; as restantes serão comercializadas algumas semanas mais tarde.

Opções não vão faltar certamente! E agora fiquem com o portefólio de imagens que me foram enviadas. Peço paciência com os tempos de carregamento, são imagens de alta resolução.

Exterior

Interior

Feline



Premium

Confort

Ufa! Tanta imagem! Mas vejam que vale a pena!

Novo FORD Focus RS (Espiado)

Ainda em testes, a versão final do RS deverá ser bastante diferente do carro que vemos nas imagens. Será mais parecido com o Mondeo, este ainda é muito parecido com o actual. No entanto a motorização já está praticamente definida, devendo ser um bloco 2.5l de 300 cavalos de potência e 380Nm de binário, permitindo-lhe chegar aos 100Km/h em 5 segundos até aos 266Km/h de velocidade máxima.

"Those are advanced electronic load-monitors. Attached to the wheels and front suspension, they store data on the car's ride and handling characteristics according to both the road conditions and the weight of the engine. Ford's engineers are having to go back to scratch to rework the car's underpinnings because of the four-wheel drive layout, tweaked steering, uprated suspension and heavily overhauled engine."

Aquelas coisas que se vêem nas rodas são sensores que recolhem informações de tudo o que se passa naquelas rodas, permitindo aos engenheiros perceberem melhor o que se passa. Aquelas jantes traseiras é que podiam vir no modelo final... =D

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MERCEDES-BENZ C350 Sport

Leitura interessante este teste ao Mercedes de classe média:

"Within the ultracompetitive segment of entry-level luxury-performance sedans, the 2008 C350 hits the bull's eye several times, but misses two crucial targets: engine output and styling."

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"The blunt nose of the car is reportedly in homage to the S-Class, but we all know its existence is to meet forthcoming pedestrian-impact regulations in Europe. Why else would Mercedes forfeit the previous car's aerodynamic shape, going from a 0.26 coefficient of drag to a new 0.30 Cd?"

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"The C350 is enjoyable to drive, but it just doesn't make as much sense as a sport sedan as it should. It's a little down on power, a little short on interior space and just too long on price."

Pelo que li, o Sport está mal ali no nome... Nem sei porque raio a Mercedes ainda se dá ao trabalho de tentar fazer carros desportivos quando tem a AMG ali ao lado a trabalhar para eles. Ponham mas é o trabalho nas mãos de quem sabe, que é como quem diz nas mãos da AMG.

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Motor rotativo explicado (Vídeo)

Já aqui tinha explicado o que é um motor rotativo, agora o sr TW arranjou estes vídeos que mostram os detalhes. São mesmo especiais estes motores mas o maior problema parecem ser os consumos...

Thx TW ;)

CITROEN Saxo em duas rodas (Vídeo)

Isto sim, é saber muito! =D

Thx jmsu ;)

Imagem do dia (28 - 06 - 07)

Novo Smart ForTwo Brabus. Motor 3 cilindros turbo, 98 cavalos de potência e 140Nm de binário. Com 770Kg de peso não admira que faça 0-100Km/h em 9.9 segundos e que tenha uma velocidade máxima de 155Km/h. Pena os consumos aumentarem para 5.2L/100Km... Mas isto sim, é um Smart que vale a pena!

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VOLVO lança pacote desportivo R-Design

Depois de ter cancelado a sua linha desportiva, a Volvo pretende substitui-la com pacotes especiais para alguns dos seus carros, neste caso os C30, S40 e V50 carrinha. Semelhante à linha S da Audi (mas sem mexidas nos motores), os clientes podem optar por várias alterações quando comprarem um dos modelos seleccionados. Entre as mudanças, por fora temos o logo R-Design na grelha frontal, um novo aileron atrás no tejadilho, acabamento em prateado para a grelha e espelhos retrovisores e ainda jantes únicas de 17" ou 18". Por dentro temos estofos em 2 tons (preto e creme) com o logo R-Design, volante em pele, iluminação dos instrumentos em azul e pedais em alumínio. Está disponível como opção para qualquer um dos veículos mencionados em cima (excepto os equipados com o motor 2.4l diesel) e o cliente pode optar por um de dois pacotes diferentes, Sport e SE Sport, sendo este último o mais recheado. Quanto a mim parece-me parca a oferta, ainda para mais quando comparada com a da Audi, que vai muito mais longe com a sua linha desportiva, oferecendo mais do que simples mudanças estéticas. Para os fãs incondicionais da marca.

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BMW Serie 7 2009 (Vídeo - espiado)

Era para isto que eu gostava de ser um piloto de testes... Andar a driftar com um Serie 7 - que ainda nem saiu - em Nurburgring? E que mais poderia eu querer? =D

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Stunt Driver (Vídeo)

Grandes manobras! Espectacular!

BMW Serie 1 Coupé - 120d, 123d e 135i

Finalmente as informações que todos esperávamos! Ora irá haver 3 versões Coupé do Serie 1, como já devem saber: 120d, 123d e 135i. Começando pela base, o 120d terá um 2.0l de 4 cilindros e 177 cavalos de potência, chegando aos 100Kmh em 7.6s, e é como seria se esperar o mais lento do grupo, sendo no entanto o mais económico - 4.8L/100Km. Logo a seguir temos o novíssimo 123d já apresentado aqui:

"o 123d, possuidor de um bloco 2.0l de 4 cilindros TwinTurbo que produzirá 201 cavalos de potência"

A BMW afirma que este é o mais poderoso motor de 4 cilindros do planeta e que tem uma velocidade máxima de 238Km/h. Mas no topo da linha é que vem o mais impressionante, o 135i que usa o mesmo 3.0l TwinTurbo de 6 cilindros em linha do 335i... Isso mesmo, 306 cavalos de potência num corpo destes! 0-100Km/h em 5.3 segundos e uma velocidade máxima de 250Km/h limitada electronicamente... Há muito bom carro com mais cavalos que não faz isto! Pena mesmo os consumos de 11.3L/100Km mas também com um motor destes... Juntem depois tracção traseira e uma distribuição de peso 50/50 e as curvas em slide ficam à distância de uma aceleradela...


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BMW Serie 6 2008

Antes de vos atirar com as novidades sobre a gama Serie 1 Coupé, vamos falar sobre o re-style a que foi sujeita a Serie 6. Coisa muito suave como era de se esperar... Parece que a maior preocupação foi a iluminação, já que agora temos iluminação LED na traseira, uma nova luz de travão na tampa da mala, ópticas traseiras ligeiramente mais longas e até as luzes de nevoeiro foram colocadas mais para fora do pára-choques para dar enfase à largura do carro. Também duas novas cores vão ficar disponíveis - Deep Sea Blue e Space Grey - e as novas jantes vêm de série. Novos mecanismos de segurança podem agora ser instalados no carro, como por exemplo o Active Cruise Control com Stop & GoNo, o cruise control da BMW que pode mesmo parar o carro e arrancar novamente caso seja necessário. Para finalizar referência às motorizações de topo que se mantêm no 650i - 4.8l V8 de 360 cavalos - e no M6 - 5.0l V10 de 507 cavalos. Fiquem com a montanha de fotos disponíveis! No vídeo da esquerda podem ver a versão normal, que é como quem diz Coupé, e no vídeo da direita encontram a versão descapotável.

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Imagem do dia (27 - 06 - 07)

BMW Serie 1 Coupé bem fresquinho e sem maquilhagem. E até já foram divulgadas as specs de todos os modelos disponíveis no lançamento... Não percam amanhã todas as novidades aqui.

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VOLKSWAGEN Nardo W12 Concept 2001 (Vídeo)

Vejam este vídeo promocional deste super desportivo da VW que não passou de concept.

NISSAN Navara Die Hard 4.0 Edition

Parece que os residentes do reino Unido têm mais uma razão para festejar com a chegada aos cinemas do 4º episódio da saga Die Hard. A Nissan irá aproveitar para lançar por lá esta edição especial da sua espectacular Navara mas não haverá grandes mudanças... nada de muito profundo portanto, apenas uma pintura nova (três cores disponíveis) e o nome do filme escrito por todo o lado (de lado e atrás). Apenas 444 serão construídas e os utilizadores da Navara normal poderão pedir que se transforme nesta edição especial. A motorização mais potente continuará a ser o 2.5l dCi de 144 cavalos de potência e 366Nm de binário. Uns cavalistos a mais não matavam ninguém e só ficava bem à Nissan.

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HONDA FCX Concept

A Honda vai apostar também nas energias alternativas com o lançamento de um novo FCX, a gama verde da marca. Este FCX é movido por células de combustível (Hidrogénio) e a marca afirma que é capaz de uma eficiência na ordem dos 60%, cerca de 3 vezes mais do que um carro a gasolina, duas vezes mais do que um híbrido e 10% melhor do que o actual FCX.

To meet Honda's objectives for significant gains in both environmental and driving performance, the FCX Concept is equipped with a V Flow fuel cell platform. In previous fuel cell stacks the hydrogen and the water formed in electricity generation flowed horizontally, this vehicle features a vertical-flow design. This allows gravity to assist in discharging the water that is produced, resulting in a major improvement in water drainage - key to high-efficiency fuel stack performance - and achieving a higher output from a smaller package.

Parece que alteraram a forma de funcionamento das células de combustível de modo a garantir maior eficiência no processo de obtenção de energia, como explicado no parágrafo anterior. Também as células em si serão 20 a 30% mais leves, enquanto produzem mais 19 cavalos de potência, diminuindo o peso e volume total do motor em 180Kg e 40% respectivamente. A auxiliar o motor teremos uma bateria de lítio de grande eficiência, que serve para garantir um maior fluxo de energia. Com isto teremos cerca de 134 cavalos de potência e uma velocidade máxima de 160Km/h, bastante bom para um veículo desta natureza, mas o que mais me surpreende é a autonomia de 570Km, bastante acima da média e 30% superior ao actual FCX. E reparem como a nova tecnologia denominada V-Flow permite a criação de um carro mais baixo e em que os passageiros vão mais perto do chão, coisa que seria muito difícil de atingir com sistemas da concorrência que metem coisas e mais coisas por baixo dos passageiros, fazendo parecer que vamos sempre numa carrinha mesmo que o carro seja um coupé de 3 portas. É o futuro, cada vez mais perto.

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