COLIN MCRAE R4 Concept 2007

Não, o tema deste post não é o mais recente jogo com o nome do piloto escocês, mas sim o carro com o nome e desenvolvido pelo próprio piloto, o R4. Mcrae pretende inseri-lo em várias modalidades como Rally, corridas no gelo e até pista tendo sido criado com o intuito de oferecer um carro divertido mas competitivo e que ao mesmo tempo é relativamente económico. O motor de 2.5l e aproximadamente 300 cavalos (podendo chegar aos 350 cavalos) não será nada de extraordinário, mas num corpo destas dimensões poderá fazer milagres, assim como o tipo de tracção (FWD ou AWD) que pode ser escolhida pelo comprador, comprovando a flexibilidade deste ainda Concept. Deverá chegar à competição no Outono e ao público lá mais para o final do próximo ano com um preço de cerca €200.000. Veremos se o escocês voador, como é chamado, faz jus à sua fama.

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Fairlane Squire 1963 (Vídeo - Publicidade)

Estas publicidades antigas...era só acção...

CODATRONCA por Spadaconcept

Bem...este quase que parece uma nave espacial ou qualquer coisa retirada de algum filme de ficção científica! Será que voa? Infelizmente não... Então, que tem de especial? O nome não é de certeza! Codatronca? Nem vou comentar! Segundo os criadores, uma empresa de design chamada Spadaconcept que até colaborou no desenho do antigo Série 7 da BMW (mas que má referência para se por no currículo...), basearam-se na plataforma do Corvette para criar isto. E lá mudanças eles fizeram! A começar pelo exterior, só me ocorre mesmo wow! Que é aquilo??? Deixo ao vosso critério e imaginação... Parece que a especialidade deste dito supercarro será mesmo o motor. Com um bloco 7.0l V8 (o mesmo do Corvette LS7) que debitará 505 cavalos e 637 Nm de binário, potência não será certamente coisa que falte, e com 3.7 segundos até aos 100 Km/h e 330 Km/h de velocidade máxima, velocidade também não irá faltar! Pena mesmo o nome e o design à avião. Alguém devia dizer aos criadores disto que não é suposto estas coisas voarem...ainda!

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TRIDENT Iceni - performance a biodiesel

Mais um supercarro a utilizar energias alternativas, neste caso o biodiesel. Apesar de já ter sido apresentado à 7 anos, só agora surge terminado este Iceni da firma britânica Trident. Fazendo uso de uma caixa manual de 8 velocidades bem recente, consegue chegar aos 100 Km/h em 3.9 segundos, indo até aos 270 Km/h de velocidade máxima (o carro está preparado para chegar aos 370 Km/h mas os que forem vendidos não passarão dos 270...). Mas nem só de velocidades vive este carro, e basta olharmos para outros dois números para ficarmos convencidos da eficiência que foi atingida quando da sua produção. O motor 6.6l V8 retirado de uma carrinha Izuzu e montado à frente, debita 375 cavalos e 383 Nm de binário e é capaz de consumos na ordem dos 4 litros aos 100 Km tendo intervalos de manutenção de cerca de 160000Km. Muito económico portanto. Destaca-se ainda o corpo em Kevlar, suspensão em alumínio fundido, jantes de 20", tracção traseira e um peso de 1220Kg. A custar cerca de £60000 (€88500), até o preço será convidativo. Mais tarde está prevista a construção de um modelo mais potente com a letra "R" à frente que terá 550 cavalos e 700 Nm de binário, mantendo o mesmo motor. Esta versão será obviamente mais cara, passando o preço para os £75000 (€110600).

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L1X-75 - Carro eléctrico de 600 cavalos

Um grande carro, muito potente e eléctrico! Chega aos 100 Km/h em 3.1 segundos! E sem fazer qualquer barulho! O ideal para espiões! =D

SSC (Shelby Super Cars) Ultimate Aero TT

Isto caros leitores, será em teoria, o carro mais rápido do mundo. Esqueçam o Veyron, porque isto vai até onde nenhum Veyron foi até hoje. E não, não estou a falar da Lua ou Marte, mas sim de velocidade máxima. 440 é o número mágico e quando atrás de Km/h faz todo o sentido. E repito: 440 Km/h. Até fazem os 407 Km/h do Veyron parecer algo de vulgar, mas não o são. O Bugatti era até hoje o automóvel mais rápido ao cimo da Terra. Mas eis que o reinado chegará ao fim, previsivelmente na próxima semana em que se darão as provas. Claro que para dar a um carro velocidades de foguete é preciso um grande motor. Estou a falar de um bloco V8 de 6.3l Twin-Turbo que debita, imaginem só, 1183 cavalos (o_O). Outros números para memorizarem: 1250 Kg de peso, 0-100 Km/h em 2.78 segundos e travões de disco de 14"! Do tamanho das jantes do meu Clio! Sim, porque para parar um carro a 400 Km/h é preciso mais do que jeito! Mas nem só de velocidade vive o Aero TT e os grandes números parecem continuar no interior! Sistema de som de 10 colunas! 10! Com leitor de DVD, navegação por satélite, ar condicionado e estofos em pele! Espectáculo! Para terminar, mencionar a possibilidade de levantar a parte da frente cerca de 10 cm para ultrapassar obstáculos. Um luxo do qual nos próximos 2 anos, apenas 24 felizes contemplados poderão usufruir. E digam lá que não tem estilo...ai tem tem!

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SPYKER C12 Zagato

De uma parceria entre Victor Muller (Spyker) e Andrea Zagato nasceu este C12 apresentado no Geneva Motor Show deste ano, um carro inspirado como não podia deixar de ser na F1, o que está bem patente no seu design, com por exemplo o nariz de um F1 bem desenhado no capot. Se por dentro se pode equiparar a muitos carros de luxo, com o uso extensivo de pele e alumínio escovado, debaixo do capot estará uma máquina. Um bloco 6.0l W12 com 500 cavalos produzido pela VW e que, de acordo com a marca, levará o corpo em alumínio do C12 aos 100 Km/h em 3.8 segundos. E como não podia deixar de ser num carro inspirado na F1, para além da "habitual" caixa manual de 6 velocidades, teremos ainda uma sequencial automática com patilhas no volante.
Gostei particularmente da traseira...imponente...
Preço? €495000 mais impostos...mas apenas 24 destes serão produzidos...bastante exclusivo portanto!

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Italdesign Giugiaro Vadho Concept

Bem...e que dizer "disto"? Ficam aqui as imagens...nem vou fazer comentários de monta quanto ao design mas...talvez daqui a 20 anos esteja na moda mas agora...será dificil! Muito inspirado na aeronáutica, principalmente a cabine com os dois lugares de passageiros um atrás do outro a fazer lembrar os caças. E aquela colocação dessa mesma cabine, só de um lado do carro, faz lembrar as motas com side-car, aquelas dos alemães! Mas é como se diz, talvez à frente demais do seu tempo. Fico à espera dos modelos de produção e das especificações técnicas já que ainda não foi dita uma palavra sobre que motor virá neste avião (talvez um jacto :D). Ah, e a traseira parece do carro do Batman! Digam lá que não!

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Red Bull RB3

A Red Bull apresentou ontem em Espanha o seu monolugar para esta época de F1. Usará motor Renault, o RS26 V8. Desenhado por Adrian Newey, este afirma que pouco há de novo, apenas pegaram em ideias já usadas e aplicaram-nas de modo mais agressivo, e que ainda há algum desenvolvimento pela frente. Os pilotos da marca serão David Coulthard e Mark Webber.
Relembro que faltam cerca de 50 dias para o grande prémio da Austrália onde arrancará a nova época.

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X - WORKS X-1 Concept

Bora dar umas aceleradelas?

E que tal um Coupé com tracção integral e 350 cavalos? A X - Works Automotive gastou os últimos 30 meses a desenvolver este concept. Com um corpo em fibra de carbono e estrutura em alumínio, este carro pesa apenas 1180Kg. Isto com o mesmo motor do Lancer Evolution, um 2.0l Turbo de 350 cavalos, só podia dar bons resultados, como os 3.5 segundos até aos 100Km/h. Mas não é tudo... com umas alterações o motor pode ir até aos 500 cavalos, e numa versão especial para competição, pode-se ainda ver o peso reduzido para 1000Kg, o que o torna num óptimo carro para amantes da velocidade em pista ou para aqueles que simplesmente gostem de andar depressa seja onde for!
Muito lindo exteriormente, uma frente muito parecida com a de um tal de Skyline GTR que ainda nem está à venda e umas jantes bem desportivas tal como o resto. Não podiam faltar as duas saídas de escape enormes!